Бетонную поверхность волжского моста в Костроме отшлифуют пескоструйным оборудованием

Это нужно сделать перед тем, как укладывать новую гидроизоляцию. Процесс трудоёмкий и длительный. Не приведёт ли он к увеличению сроков ремонта – узнала ГТРК «Кострома».

Вот так выглядит бетон после снятия с него асфальта и гидроизоляции - буквально усыпан остатками строительных материалов.

А таким он становится после пескоструйной обработки - идеально чистый и гладкий, готовый к нанесению нового гидроизоляционного покрытия.

На обработанной поверхности водоотталкивающий состав прослужит дольше. Пока рабочие под напыление гидроизоляции подготовили около 300 квадратных метров. Это лишь малая часть.

Евгений Кананин, директор Департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области: «Работы ведутся, но мы понимаем, что в недостаточном объеме как необходимо, чтобы уложиться в график. Поэтому сегодня вместе с подрядчиком достигнута договоренность, что они ещё усиливаются бригадами. Дополнительно прибудут сегодня в ночь ещё 15 человек. И на дальнейшую подготовку пришовных пространств тоже будет выставлен дополнительная бригада. Усиливаться надо, погода позволяет».

Сейчас подрядчик продолжает демонтаж нижнего слоя асфальта и гидроизоляции. За минувшие сутки рабочие сняли больше 170 квадратных метров покрытия на трех пролетах. Всего бригады разобрали дорожную одежду на 75% огражденной половины моста. Одновременно с обработкой бетона рабочие планируют наносить гидроизоляцию. Её уже начали доставлять на объект.

В Администрации Костромы говорят, что, несмотря на увеличение объемов, работы идут по графику и должны завершиться в срок - в середине октября. А ещё напоминают костромичам, что проход на огражденную половину моста и прилегающий тротуар сейчас воспрещен. Находиться там во время ремонта небезопасно.