Лошкина втягивают в войну за Колхозный поселок Челябинска. На кону миллиарды рублей и репутация властей
Исполняющий обязанности главы Челябинска Алексей Лошкин утвердил документацию по планировке территории по улицам Чайковского и Ижевская в Калининском районе Челябинска.
Речь идет о новом участке улицы Чайковского от проспекта Победы до Братьев Кашириных с выходом на мост по Северо-Крымской (проезжая часть должна пройти прямо по Колхозному поселку, где сейчас стоят дома), а также улицы Ижевская от существующей улицы Чайковского до новой (для этого тоже предстоит произвести снос объектов). Кроме того, в документе есть указание, что 20 сентября 2024 года проект прошел общественные обсуждения.
«Данное решение было заложено всеми генпланами Челябинска, – прокомментировал бывший главный архитектор Челябинска, генеральный директор ООО «СК Проект» Сергей Кузнецов . – И мост, который сейчас выводит к ТРК «Родник», задумывался как мост по Чайковского, а не по Северо-Крымской. Это очень нужная связь, которая снизит плотность транспортного потока по Братьев Кашириных. Но власти на протяжении десятилетий не решались на пробивку этого створа именно из-за большого количества жилых домов. Так что новому руководству города можно поставить пятерку за смелость».
Фото: сайт администрации Челябинска
По словам Сергея Кузнецова, изучившего проект, ранее четырехполосную магистраль включали в проекты как перспективу, но никогда она не попадала в план строительства. Этот документ, по его мнению, сделан исключительно под новую улицу, соответственно, она «должна попасть в план строительства».
«Построить продолжение улицы Северо-Крымская логично, – согласен с коллегой архитектор Сергей Шумаков. – Но там отстроены шикарные коттеджи, есть коммерческие объекты, автосервисы, участки находятся в собственности. Это все пойдет под снос, будет «война». Карандашом нарисовать проще, чем сделать».
Эксперт издания в области строительства отметил, что перспективный проект улицы Чайковского от проспекта Победы до перекрестка Братьев Кашириных и Северо-Крымской рассматривали многие главы, но всегда «вопрос упирался в обжитой гражданами Колхозный поселок».
«При реализации проекта придется «резать по живому». Под снос попадает более 140 домовладений индивидуальной жилой застройки, а еще сотня превратится в «счастливых» жителей домов, расположенных вдоль крупной автомагистрали городского значения. Пункт 2 этого постановления дает право на дальнейшее рабочее проектирование магистрали и запуск процесса на изъятие участков для муниципальных нужд. Это огромные суммы, миллиарды, которые придется потратить на компенсации, суды, и это серьезный общественный резонанс в перспективе. Зато к новому офису компании «Красное&Белое» будет удобно подъезжать», – делится своим видением собеседник издания.
Торговая сеть, напомним, оказалась в центре скандала, когда стало известно о строительстве семиэтажного офисного здания «Красного&Белого» на территории Колхозного поселка – в квадрате, ограниченном улицами Чайковского, Коммунальная, Неглинная и Развития. Люди несколько раз пытались отменить планы по строительству объекта на публичных слушаниях, записывали видеообращение к уже экс-главе города Наталье Котовой , однако власти встали на сторону коммерсантов.
В ситуации с Колхозным поселком эксперты не исключают появления и других интересантов среди бизнес-структур и застройщиков. В пользу версии о наличии частного интереса, по мнению руководителя одной из компаний, свидетельствует и вероятное «отсутствие публичных слушаний, на которых в идеале должны обсуждаться подобные вопросы».
«Есть ощущение, что публичные слушания, проведение которых жестко регламентируется, подменили так называемым общественным обсуждением. Это мероприятие можно провести, собрав экспертов где-нибудь в кабинете замминистра по транспорту. То есть Лошкин, принимая решение без глубокой проработки вопроса с общественностью, очевидно, будет втянут в конфликт. Подчиненные, презентовавшие ему столь неоднозначный документ, просто подставляют своего руководителя», – делится соображениями один из строителей.
В споре жителей Колхозного поселка и коммерсантов экс-мэр Наталья Котова выбрала сторону бизнесменов
Фото: телеграм-канал администрации Челябинска «Мэрские новости»
Отметим, ряд собеседников, в том числе архитектор Сергей Кузнецов, занимавшийся в свое время разработкой документов по планированию улично-дорожной сети, не видит в происходящем лоббирования бизнес-интересов.
«Это на 100% муниципальная нужда. Челябинску не хватает меридианальных связей. Свердловский проспект не резиновый. Поэтому строительство новой улицы Чайковского, как и строительство моста на Энгельса в районе Краснознаменной, продолжения улицы Ворошилова и других связок – элемент необходимого благополучия», – подчеркивает архитектор.
В пресс-службе администрации Челябинска «Правде УрФО» не смогли оперативно сообщить, планируется ли в ближайшей перспективе строительство улицы Чайковского через Колхозный поселок, запланированы ли какие-либо средства на эти цели на следующий год и в каком объеме.
Неофициально собеседники, знакомые с бюджетным планированием в Челябинске, сообщили, что подобных сумм в бюджете на 2025 год не предусматривалось, как и не обсуждалось «революционных» дорожных решений. Поэтому либо постановление родилось спонтанно под воздействием «определенных факторов», либо документ принимался на отдаленную «военную перспективу».
«Правда УрФО» будет следить за развитием событий.
Следите за новостями «Правды УрФО» в наших соцсетях: Telegram-канале , на Дзене , в Одноклассниках и во ВКонтакте .